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2014年12月沿海煤炭运输市场分析与展望-【zixun】

发布时间:2021-10-12 18:14:24 阅读: 来源:客车厂家

2014年12月沿海煤炭运输市场分析与展望

进入12月份,上旬,沿海煤炭市场需求平淡,市场疲软态势浓厚,到港拉煤船舶急剧减少,港口吞吐量大幅下降,库存走高。进入中旬,煤炭运输出现好转迹象,拉煤船舶略有增多,港口煤炭发运量出现小幅回升。笔者预计,下旬,随着寒冬的来临,冷空气的降临,电厂日耗的增加,库存的回落;沿海煤炭市场将出现复苏,用户将逐步减弱对煤价上调的抵触情绪,逐渐接受上调后的新价格,沿海煤炭运输将恢复正常;到港拉煤船舶增多,港口发运煤炭数量将有所增加。具体分析如下:

1.月初,用户库存高位,拉煤欲望较低。

进入12月份,国内神华、中煤、同煤、伊泰等大型煤企积极贯彻落实发改委、煤炭工业协会的有关会议精神,展开“救市”行动,逆市场走势,大幅上调煤炭价格,大部分下水煤种均上涨15元/吨。

在市场疲软、需求平淡的情况下,库存本来就在高位的下游用户抵制情绪很大,拉运神华等大户煤炭不积极,部分用户逐渐减少了神华、中煤等发煤企业的拉运数量,增加价格相对低廉的中小发煤企业市场煤的采购数量。上中旬,北方秦皇岛、曹妃甸、黄骅等主要发运港口空泊现象出现,各大港口库存回升。截止12月18日,秦皇岛、曹妃甸、黄骅港分别存煤735、729、185万吨,合计存煤1649万吨,较月初增加了165万吨。

2.进口煤炭减量不大。

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在国家提高进口煤关税的情况下,进口澳大利亚、俄罗斯等国煤炭成本加大,竞争力减弱,进口数量受到一定影响。但东南亚国家煤炭并不受关税限制,我国沿海地区用户和贸易商纷纷增加了印尼、越南、菲律宾等国煤炭的采购数量,及时补充了货源。11月份,我国仍进口煤炭2103万吨,环比增加90万吨,同比减少769万吨。预计12月份,我国进口煤炭仍会保持在2000万吨左右。国家出台控制进口煤措施政策出台之后,年底这几个月,我国进口煤数量并没有出现大幅减少,进口对国内煤市冲击依然很大。

3.电厂库存依然高位。

截止12月10日,全国重点电厂合计存煤9649万吨,可用天数高达27天。较12月初相比,全国重点电厂库存略有下降,但降幅有限,只有100多万吨,可用天数仍然处于高位。我国煤炭消费的主要腹地:沿海地区电厂存煤依然处于高位。进入12月份中旬,随着北方地区进入冬季取暖期,耗煤量增加,北方电厂和华东电厂日耗略有增加,存煤量略有下降;但华中、华南地区气温适宜,空调用量不多,用电负荷和耗煤量增幅不明显,民用电依然不振。截止12月18日,浙能等六大电厂合计存煤1334万吨,日耗煤合计达到67.5万吨,较12月上旬平均水平增加了5-6万吨,耗煤数量略有增加,其中以华东地区的上电、浙能电厂日耗增加的较为明显。

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