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中国四季度港口集装箱吞吐量将平稳增长流量

发布时间:2019-11-20 20:17:05 阅读: 来源:客车厂家

中国四季度港口集装箱吞吐量将平稳增长

全国规模以上港口的货物吞吐量9月份呈现“普涨”,这意味着港口运输生产基本上走出国际金融危机带来的负面影响,预计4季度港口集装箱吞吐量将平稳增长,而增速将持续扩大。

据中国水运报10月29日报道,9月份,全国规模以上港口(以下简称港口)货物吞吐量完成6.1亿吨,同比增长14.9%。其中,沿海港口4.1亿吨,同比增长15.8%;内河港口2亿吨,同比增长12.4%。1-9月份累计港口货物吞吐量完成51.2亿吨,同比增长6.1%。

9月份,全国规模以上港口的货物吞吐量呈现“普涨”,增幅较上月加快3.7个百分点,增速明显加快,创一年来新高,并保持连续3个月二位数增长。这缘于下半年国家一系列经济刺激政策效应开始集中显现,基本建设加快拉动大宗货物需求稳步增长;受国际金融危机冲击最大的集装箱运输近期回升较快;8月份受强台风影响,港口装卸受阻,造成部分货物跨月;去年同期国际金融危机全面爆发,港口货物吞吐量基数较低等多种因素叠加。

种种数据表明,港口吞吐量增速已恢复到去年8月国际金融危机前的水平。这意味着在国家“保增长,扩内需”的强大经济政策刺激下,港口运输生产基本上走出国际金融危机带来的负面影响。虽然港口生产复苏过程可能缓慢,但新一轮的复苏增长值得期待。其中沿海港口货物吞吐量增速较上月提高了3.3个百分点,而内河港口增速明显,较上月加快9.9个百分点。受益于金属矿石、原油、矿建材料、粮食、化工原料等大宗货物的需求旺盛,部分亿吨大港继续保持高增长,特别是广州、营口、日照、唐山等港口增幅均超过30%。上海港、宁波港域今年以来首现正增长,宁波港域更是跃上两位数增长,创一年来新高。但部分前期增长较快的北方港口,因去年下降幅度相对较小,基数平稳,近期增长出现乏力。受需求不旺及进口增加拖累,以煤炭为主业的北方港口货物吞吐量增长继续滞后。

下半年,国家继续实施积极的财政政策和宽松的货币政策,大规模基本建设仍在延续,货源得到支撑,考虑到去年四季度受国际金融危机爆发影响,港口运输生产急剧下滑,而如今正处于上升通道之中,故今后几个月,港口货物吞吐量同比增速有可能继续扩大,但环比增速放缓。

9月份,港口外贸货物吞吐量完成1.8亿吨,同比增长11.5%,1-9月份累计完成15.9亿吨,同比增长4.2%;内贸港口完成4.3亿吨,同比增长16.7%,1-9月份累计完成35.3亿吨,同比增长7.1%。

虽然受国际外围市场需求下降影响,外贸出口减少,特别是煤炭、钢铁、机电产品、石油制品等下降明显,但由于国内经济复苏较快,以及国际上大宗商品价格处于较低水平,对国内紧缺的金属矿石、煤炭、原油等资源性商品进口大幅增加。据海关统计,1-9月份,铁矿砂进口增长35.7%,原油进口增长8.2%,大豆进口增长12.8%,外贸煤炭进口更是增长1.6倍。大规模进口不但抵消了出口负值,还带动外贸货物吞吐量快速上升。9月份,外贸货物吞吐量增速较上月加快了2.7个百分点,创去年9月金融危机爆发以来次高水平,是整个港口货物吞吐量中最主要的增长点。

受益于矿石、煤炭、原油等大宗货物进口大幅增长,营口、唐山、天津、烟台、日照、连云港、宁波、广州、苏州等港口当月外贸增速均超过二成以上,甚至更高。

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